Les hommes en mer - eBook

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qu'il soit question des flibustiers des temps hroques de la voile. Car ce qui s'est pass sur les mers du globe depuis 1805 n'incite pas ncessairement au romantisme, qu'il s'agisse de la suprmatie anglo-saxonne, des voiliers livrs la rationalisation avant de cder la place aux navires mcaniss, de l'intgration des chemins de l'ocan une conomie mondialise, de la chasse industrielle aux ctacs ou du choc entre cuirasss puis entre porte-avions.Pour comprendre ce que fut le travail des gens de mer et ainsi mettre en perspective les ralits actuelles, il faut s'embarquer bord des navires, tudier la logique technique de leur mise en oeuvre, s'intresser au fonctionnement de leur espace socioprofessionnel. Il faut aussi pntrer dans les bureaux des armateurs et des ministres de la marine. Le prsent ouvrage invite un tel voyage virtuel. La mer tant le monde de l'imprvu, il reprend le dossier d'vnements maritimes clbres (naufrages de la Mduse et du Titanic ; batailles de Trafalgar, de Midway, etc.), mais il propose aussi un clairage concret sur des aspects plus mconnus telles l'intensification du travail bord des voiliers rapides ou les relations sociales bord d'un grand cuirass.Les gens de mer, passeurs et nourriciers indispensables, ont su s'adapter la rvolution technique permanente, mais celle-ci va peut-tre les faire disparatre des ocans. On nous prdit la fin de la pche en mer au profit de l'aquaculture. On nous prdit la mise en service de cargos et de porte-avions automatiss, sans personne bord. Les verrons-nous bientt croiser la route des derniers hommes affronter la haute mer, les skippers des catamarans de comptition ?Jean-Louis Lenhof, agrg d'histoire, docteur en histoire contemporaine, est matre de confrences l'Universit de Caen Basse-Normandie, o il co-dirige un ple pluridisciplinaire d'tudes maritimes. Ses recherches portent sur la modernisation conomique et la gestion de la main-d'oeuvre dans l'Europe du XIXe sicle, avec une attention plus particulire porte aux derniers voiliers de commerce au long cours.Les temps des rvolutions (1780-1880). La situation la fin du XVIIIe sicle et l'avnement de la suprmatie britannique. La rvolution de la vapeur et du fer au commerce . Les marines de guerre, des derniers temps de la voile la rvolution navale. Pche et chasse maritimes jusqu'en 1880 : intensification sans rvolution. Le temps de la maturit (1880-1945). Les mondes de la marine marchande, 1880-1914. Les rvolutions de la pche et de la chasse maritimes, 1880-1914. L're de cuirass, 1880-1918. Les prodromes d'une nouvelle rvolution au commerce , 1919-1939. Les mondes de la pche et de la chasse maritimes de 1919 1939. Vers la guerre navale plantaire, 1918-1945. Nouvelle donne e nouvel lan (depuis 1945). La marine de guerre des temps nuclaires. Naviguer au commerce l'heure de la troisime mondialisation. L'ge de la prdation industrialise.